春秋旅逛副总司理周卫红暗示，跟着更多客源地的境外旅客得以通过更便利的体例来到中国，领会、感触感染中国的立场、全球胸怀，旅逛企业也将连系更多体验性的文化内容，设想丰硕多样的收支境逛新品。同时，、也有着良多华人华侨，片面免签的推出，正在便利他们回国投亲访友之余，同时也能够通过旅逛，来看发生的深刻变化，体验丰硕多彩的糊口和文化。

　　针对上述环境，企业对扭转中国市场的发卖场合排场仍有决心，他们但愿旗下新能源车型能正在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉此前暗示，“当你察看中国市场时，会发觉它取5年前有很大分歧。我们但愿可以或许以准确的体例参取到这个市场中。但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。客岁10月，斯特兰蒂斯颁布发表取中国零跑汽车成为全球计谋伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[全球时报分析报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网坐18日报道称，美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示，美国三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时说，美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，特别是正在内燃机营业方面，由于这是目前利润的次要来历。